wiadomości polonijne, Polacy w UK

Klasyczna miłość

Views: 27016
BoWarto

Nie każdy marzy o najnowszym modelu BMW czy Ferrari. Są tacy, co z dumą siadają za kierownicą swoich Mercedesów W124, Syren i Fiatów. W połowie maja zlecieli się na pierwszy zlot miłośników samochodów klasycznych w Wielkiej Brytanii. Klasyczna Polonia zrzesza już tysiące fanów.

Pierwszą klasyczną miłością zapałał nagle i niespodziewanie. Był zaledwie kilkuletnim chłopcem, gdy wujek zajechał z Niemiec nowo nabytym białym Mecedesem W 124.

Zakochałem się w tym samochodzie i pamiętam go do dzisiaj – wspomina Bartek Krawiecki, organizator zlotu samochodów klasycznych, jaki odbył się w Blenheim Palace, niedaleko Woodstock.

Bartek obiecał sobie, że kiedyś będzie miał ten model Mercedesa i na marzeniach nie poprzestał. Od roku jeździ właśnie takim autem.

Stare Skody, Warszawy i Fiaty często stały na podwórzu, gdzie od małego biegał Michał Keler. Jego dziadek był mechanikiem, więc widok naprawianych samochodów był czymś codziennym. Michał tak mocno zaraził się od dziadka samochodowym bakcylem, że w dorosłe życie wkroczył z dyplomem technika samochodowego.

Ta wiedza jest bardzo przydatna dla mojego hobby. Takie sprawy jak wymiana klocków hamulcowych, oleju, filtrów jestem w stanie zrobić sam, podczas, gdy inni muszą oddawać auto do warsztatu – mówi Michał.

Michał od siedmiu lat mieszka w Wielkiej Brytanii i od 3 lat po brytyjskich drogach jeździ Mercedesem. Podobnie, jak u Bartka jest to model W 124. To bardzo ciekawy egzemplarz. Jedna z pierwszych edycji Mercedesa W 124 na wąskiej listwie. W przypadku Michała Mercedes nie jest jedyna marką, do której ma słabość. W przyszłości planuje kupić Cadillaca rocznik 1959, a to niemały wydatek.

Samochody klasyczne, inaczej nazywane youngtimerami, to stosunkowo młode, ale już uważane za zabytkowe, samochody, które są utrzymywane w swoim pierwotnym stylu, a z fabryki wyjechały nie później, niż w latach 80. XX wieku.

Na całym świecie istnieją kluby posiadaczy i miłośników takich aut. W Wielkiej Brytanii od roku działa również polska grupa o nazwie Klasyczna Polonia. Na swój pierwszy duży zlot polscy miłośnicy klasyków zajechali Mercedesami, Syrenkami, Fiatami 126p do posiadłości księcia Marlborough w Blenham Palace. Łącznie przyjechały 162 samochody i 8 motocykli. Ciekawostką i dużą atrakcją był DeLorean, marka rozsławiona jako wehikuł czasu w trylogii filmowej „Powrót do przyszłości”. Jednak najwięcej serc podbił, i w głosowaniu na najpiękniejsze auto zwyciężył, duży Fiat. Z wypolerowanymi częściami silnika i pomalowanym zawieszeniem wyglądał lepiej, niż po zjechaniu z fabryki.

To pierwsza impreza, jaką zorganizowaliśmy i efekt przeszedł moje oczekiwania. Uczestnicy widzieli się po raz pierwszy, poznawali się na zlocie i chwilę później wszyscy rozmawialiśmy jakbyśmy się znali od kilkunastu lat, tak bardzo wspólna pasja potrafi łączyć – mówi Michał Keler, współorganizator zlotu Klasycznej Polonii.

Klasyczna Polonia zaczynała w ubiegłym roku jako 7-osobowa grupa. Dzisiaj na Facebooku tworzy ponad 4-tysięczną społeczność. Ledwo skończył się zlot, a ludzie pytają o kolejny. Organizatorzy mają w tegorocznych planach zaznaczenie polskiej obecności na największym na Wyspach MotoShow, jaki odbędzie się w listopadzie. W Narodowym Centrum Wystawienniczym w Birmingham spodziewanych jest 2,5 tys. pojazdów wystawionych na powierzchni miliona stóp kwadratowych, czyli 12 boisk piłkarskich. Klasyczna Polonia obmyśla plan, aby wystawić tam Syrenkę i „maluszka”.

Okazuje się, że po brytyjskich drogach jeżdżą polskie auta, ale to wcale nie Syrenka budzi największą ciekawość. Rarytasem jest Żuk.

Dokładnie są trzy Żuki, i co ciekawe, to nie Polacy, ale Brytyjczycy są ich właścicielami – mówi Bartek. – Wiemy też, że miłośnicy naszych marek, chcąc lepiej je poznać, tłumaczą sobie na angielski polskie instrukcje obsługi tych samochodów.

Na facebookowym forum Klasycznej Polonii obowiązuje dyscyplina i netykieta. Dzięki temu możliwa jest konsekwentna budowa bazy z przydatnymi branżowymi informacjami służącymi wszystkim miłośnikom motoryzacji. Forumowicze wymieniają się informacjami na temat warsztatów samochodowych specjalizujących się w danej marce, chwalą zdjęciami swoich aut, wzajemnie doradzają. Grupą, a w krótce być może stowarzyszeniem kierują Bartek Krawiecki, Michał Keler i kolejny Bartek, który również pasją do aut zaraził się od swojego wujka.

U mnie wszytko zaczęło się od Pontiaca Benneville rocznik 1967. To był samochód wujka. Zakochałem się w tej maszynie i kocham klasyki do dzisiaj – wspomina Bartek Pawłowski.

Klasyczna Polonia wywodzi się z działającego w Polsce forum klubu Mercedes SEC.

Na tym forum, dedykowanym tylko Mercedesom, poznałem kilku kolegów mieszkających w Wielkiej Brytanii. Na początku było nas siedmiu i tylko Mercedesy. Pomyślałem, żeby zrobić spotkanie na większą skalę i dla miłośników wszystkich klasyków, również polskich aut.  W styczniu otrzymaliśmy pozwolenie na organizowanie zlotu w Blenham Palace – mówi Bartek Krawiecki.

Blenheim Palace to rodowa posiadłość księcia Marlborough. Wybudowana na początku XVIII wieku dla uczczenia zwycięskiej nad Francuzami bitwy pod Blenham w wojnie o sukcesję hiszpańską. To właśnie tutaj w 1874 roku na świat przyszedł Winston Churchill. Blenheim Palace otoczony jest imponującym ogrodem, na terenie którego znajduje się drugi co do wielkości roślinny labirynt. Labiryntem od czterech lat opiekuje się Bartek Krawiecki z Klasycznej Polonii. Dobre relacje z pracodawcą i z samym księciem Marlborough zaowocowały zgodą na udostępnienie terenu wokół pałacu na organizację zlotu Klasycznej Polonii. Efekt był imponujący. W dniu zlotu przez posiadłość przewinęły się około trzy tysiące osób, w tym około tysiąc Polaków. Organizatorzy chcieliby, aby impreza odbywała się cyklicznie, co roku, w drugą niedzielę maja.

 

Podziękowania dla Radka Puszyńskiego, klubowego fotografa Klasycznej Polonii za podzielenie się z portalem Bo Warto świetnymi zdjęciami ze Zlotu.

Lubisz Bo Warto? Polub też nasz fanpage 🙂 i udostepnij go swoim znajomym, którzy jeszcze o nas nie wiedzą. Dziękujemy!

Comments: 0

Your email address will not be published. Required fields are marked with *

0

Your Cart